亚马逊大促前夕爆仓，数万包裹无法派送

新一年，亚马逊卖家备货及发货挑战只增不减。

出品 | 跨通社   作者 | 李一钟

亚马逊爆仓严重

亚马逊Prime Day大促在即，不少卖家还没等来爆单，就先为备货以及发货问题愁白了头发。

“IND9又爆仓了吗，这才四月啊........四月五号送达的，10天了都不上架，开case客服表示请耐心等待。”

“13号递送的到现在一个都没接收，这速度真是醉了。”

（图源：知无不言）

不久前，网上一些与跨境电商相关的论坛或是话题中有数位卖家在吐槽亚马逊仓库入仓慢、预约难等问题。最先引发卖家们关注的是IND9仓库，有卖家表示自己发往该仓库的货迟迟不见上架，也有卖家直言自己发货发的明明是IND9仓库，可最终的实际收货仓库变成了MQJ1仓库，估计IND9仓库已经爆仓了。

坦白来说，每逢重要大促开始之前，绝大多数跨境卖家为了确保有充足的商品可销售都会做备货工作。当节前备货进入高峰期，亚马逊多个仓库很可能会受到冲击，各种各样因爆仓严重而导致的突发状况更会紧随其后。对于这样的局面，多数卖家早有心理准备，但还是未料到亚马逊这次的多地仓库爆仓开始得这么早。

（货代反映爆仓）

据了解，截至目前，除了IND9仓库之外，包括LAX9、SBD1、GYR2、GYR3、LAS1、SCK4、SCK3、SMF3、SMF6等在内的多个仓库都出现了程度不一的爆仓情况，不仅入仓慢，而且预约难。受此影响，如今有数万个亚马逊包裹积压无法派送，范围波及亚马逊美国站、英国站等多个站点。

卖家陷入发货难题

事实上，这已经不是亚马逊卖家第一次为了爆仓问题而感到头疼了。

去年销售旺季期间，伴随着一波又一波的货物发往亚马逊仓库，ONT8、LAX9、LGB8等一些热门仓库接连出现爆仓情况，频繁丢件、产品无法正常上架等各种各样的突发状况更是让无数卖家心力交瘁。

除此之外，受亚马逊上半年为减少不必要的人工成本和仓库成本而选择削减仓库数量的影响，亚马逊到旺季时期仓库容量不够、人手不足，因而亚马逊不得不一再限制卖家库容，这导致卖家们的旺季备货计划被频繁打乱，心里有苦难言。

这样的震荡一直持续到了2022年年末，甚至在备战圣诞节大促的关键时期，仍有不少卖家在反映爆仓问题。例如，彼时受亚马逊排仓影响，英国DPD仓库的货量持续暴涨，本就不容乐观的情况再加上又遇到了英国30年来最严重的罢工潮，亚马逊的货物配送严重延迟，DPD直接爆仓。

2023年亚马逊关于物流方面的政策调整更加频繁，挑战只增不减，跨境卖家们还是不能松懈。

就像不久前，亚马逊美国站关于“发送至亚马逊”物流新规正式生效。具体来看，从4月24日起，若卖家使用非合作承运人运送小包裹或汽运零担货件，则必须在使用“发送至亚马逊”创建货件时提供一个预计的送达时段。

表面上看，亚马逊要求卖家提供预计送达时间段，可以更好地了解卖家货物送达时间，在提升效率的同时也能让卖家的商品更快入库。但实际上，这项新规也对卖家的发货安排以及卖家对物流环节的把控提出了更高的要求。

商场如战场，对于卖家来说，重要大促也是重要一仗。

眼下随着亚马逊Prime Day大促的脚步越来越近，期望打一场胜仗的卖家们更需要合理制定备货计划。当然，为避免受爆仓的仓库影响，卖家们在安排出货前也需要做好充分调查，尽量避开一些爆仓严重的仓库，并做多方面准备。

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